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吊车汽车底盘的故障可通过异响来判断!

2019-12-18 17:24      点击:

(1)爆震声响。"爆震"是指发动机加速时发生的"哐、眶〃或 "咔、咔〃等异响。爆震声的主要原因是发动机过热,此外点火过早, 火花塞型号不对,混合气过稀,燃烧室内有积炭,使用了低标号的汽 油,点火提前角装置不良等因素都可能使发动机产生爆震声。

(2 )活塞敲缸响。在行驶初汽缸壁有时会有"昨塔、咔暗"的 异响,表现为发动机刚启动的冷机阶段有响声,发动机热起后异响便 消失。其原因是活塞、汽缸套磨损后,活塞横向摆动敲击缸壁,就会 发出"咔嗒、咔嗒"的异响。

(3) 活塞销轴异响。活塞销轴与连杆小头锏套磨损间隙过大 时,或活塞销轴与活塞上的销座失去原来的配合关系后,将在怠速或 由高速向怠速减速过程中,在发动机的中上部发出尖锐清脆"咣、咣、 咣"的金属敲击声。该缸"断火"后,响声减弱或消失,恢复该缸工 作的瞬间,会出现明显的响声。

(4) 连杆轴承异响。在发动机突然加速时,有连续明显"哐、 眶〃的响声,有负荷时响声会加剧。该响声产生的原因是由于润滑不 良或轴承配合不当,合金脱落或轴颈失圆等造成。

(5) 主轴承异响。在发动机刚发动时,有明显而沉重的"哐、 眶〃的连续响声,好像大捶轻敲大石块的声音,严重时发动机发生振 动。这种异响比连杆轴承响声要大,响声随发动机转速提高而増大, 随负荷的增大而增强,单缸"断火"试验时无明显变化,机油压力明显降低。主要是由主轴颈与轴承配合松旷,主轴承润滑油烧毁,曲轴 弯曲或轴向间隙过大等原因弓I起的。产生响声的部位在汽缸体的下部。

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